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AOL-R

Die Rollstuhlrampe AOL-R wird zur Überbrückung von Treppen und hohen Absätzen eingesetzt.

Durch eine spezielle Stanzung der Fahrfläche wird eine hohe Rutschsicherheit gewährleistet und durch die Lochung kann Regen, Schnee und Schmutz schnell entweichen.

Rampen mit Podest

Individuell konfigurierbare Rollstuhlrampen bestehend aus Steg (optional mit seitlicher Aufkantung), Podest (Eck-, Wendepodest), Stützfüßen, Geländer, Halterungen sowie weiteren Modulen. Weitere Sonderlösungen sind auf Anfrage möglich. Selbstverständlich auch nach DIN 18040-1/2/3 mit 6% Rampensteigung und Geländer.

• technische Parameter individuell konfigurierbar

SBA Schwellenbrücke

Die zweiteilige Schwellenbrücke SBA mit quer profilierter Fahrfläche ist bei unterschiedlich hohen Türschwellen einsetzbar. Sie ist sehr leicht und handlich.
Die SBA ist keine selbsttragende Brücke, d.h. der Drehpunkt in der Mitte muss immer auf der Schwelle aufliegen.

SBS Schwellenbrücke, Auffahrkeil

Es können mit der Aluminium SBS Brücke Schwellen und Erhöhungen bis zu einer Höhe von 35 mm und Breite von 120 mm ohne Mühe überfahren werden. Für Rollstuhlnutzer und Rollatornutzer bestens geeinet.

Keilbrücke SBK zum Überfahren von Stufen und Schwellen.

BTR Rampe

Mit der BTR-Rampe sind Balkon oder Terrasse auch bei unterschiedlichen Fußbodenhöhen erreichbar.
Die BTR ist zweiteilig und in der Höhe verstellbar.
In den meisten Fällen kann die Außenrampe liegen bleiben, so dass für den schnellen Einsatz nur die Innenrampe umgelget werden muss.

ABS-Auffahrschienen

Mit den ABS-Auffahrschienen können problemlos Höhenunterschiede überbrückt werden. Die Konstruktion bietet hohe Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht. Die Fahrfläche ist rutschsicher. Zum Transport werden die Schienen platzsparend ineinander gelegt.

ABS-F, 2 fach faltbar

Die faltbaren ABS-F Auffahrschienen können auf noch kleinerem Raum verstaut oder transportiert werden. Zusätzliche Sicherheit bietet der Antirutschbelag auf der Fahrfläche.

ABS-Z, 3 fach faltbar

Bei noch geringerem Stauraum im Fahrzeug bietet die dreifach faltbare ABS-Z Auffahrschiene die optimale Lösung. Mit einer Innenbreite von 150 mm sind sie sehr gut geeignet, um auch von Rollstühlen mit unterschiedlichen Spurbreiten befahren zu werden.

RAS Verladeschienen und Rollstuhlrampe

Die Aluminium-Verladeschienen Typ RAS sind aus einer hochfesten Aluminium Legierung hergestellt. Die Konstruktion des Profils garantiert sicheres Befahren. Zusätzliche Sicherheit bietet der Antirutschbelag, der auf der Fahrfläche aufgebracht ist.

Geignet zum Befahren des Fahrzeuges oder auch von Höhenunterschieden an Terrasse oder im Garten.

RAS-F Verladeschiene, faltbar und Rollstuhlrampe

Faltbare Ausführung der RAS Verladeschienen.

RAS-W Auffahrschiene

Die Auffahrschienen RAS-W aus Aluminium sind ein sicheres und schnelles Hilfsmittel für Betreuer. Die Schienen laufen kugelgelagert auf einer rostfreien Stahlwelle, die fest im Fahrzeug montiert wird. Während der Fahrt sind die Schienen zusammengeklappt und werden senkrecht von Halterungen gesichert. Die Fahrfläche ist mit einem rutschsicheren Korundbelag beschichtet.

RLK Rollstuhlrampe, Auffahrschiene

Die faltbare Rollstuhlrampe-RLK ermöglicht ein einfaches und sicheres Handling. Sie kann von einer Person leicht bedient werden. Durch die Verwendung von Gasdruckdämpfern ist der Kraftaufwand beim Auf- und Zuklappen angenehm gering. Geignet zum Einbau in Heck- oder Seitentür.
Die Fahrfläche ist gelocht und sehr rutschfest ausgebildet. Regenwasser oder Schnee können schnell abfließen. Während der Fahrt steht die Rampe in senkrechter Position und wird durch leicht zu lösende Verschlüsse gehalten. Gummipuffer und Spezialschlösser verhindern Klappergeräusche.

RLK- Z Rollstuhlrampe, 3 fach faltbar

Sie ist dreifach faltbar und gedacht für den Einbau in Heck- oder Seitentür von Fahrzeugen mit geringer Innenhöhe.

RRD Rollstuhlrampe, drehbar

RRD, drehbar nach innen und außen.
Bei der Verladung von schweren Lasten z.B. mit E-Mobilen oder ähnlichem, wird die Rampe ganz normal eingesetzt; bei öfterem Raus und Rein, z.B. mit leichteren Gegenständen wie Kartons, wird die Rampe seitlich weggeschwenkt wie eine Türe. Hat man eine Tour mit nur kleinen, leichten Gütern, wird die Rampe im Fahrzeuginneren mit einem Lagerbock fixiert. Dort verbleibt sie sicher auch während der Fahrt.