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Dresdner Combibord

Erfurter Busbord mit Leitstreifen und Einstiegsfeld

Optimaler Einstieg durch Combiborde und Busborde

Durch den Combibord können auch Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität problemlos in kurzer Zeit ein- und aussteigen. Er lässt sich an nahezu alle Niederflurbahnen und Busse anpassen.

Mit dem Combibord lassen sich sowohl Spaltbreiten als auch Einstiegshöhe gut an die entsprechenden Fahrzeugkomponenten anpassen. Darüber hinaus sind hohe Qualitätsstandards für den niveaugleichen Einstieg in Fahrzeuge des ÖPNV realisierbar.

Der Combibord bildet eine sehr gute Anfahrhilfe für Busse, ohne dass diese bei hohen Einstiegsbereichen Schaden nehmen können. Weiterhin schafft der Combibord die Voraussetzung für ein wesentlich größeres Spektrum an technischen Lösungen, als bisher für kombinierte Straßenbahn- und Bushaltestellen mit unterschiedlichen Fahrzeugkennwerten möglich waren.

Combibord-Varianten

Anhand der Lichtraumprofile und örtlichen Gegebenheiten ist die Einsatzmöglichkeit vorhandener Ausführungen zu prüfen. Gegebenenfalls sind Anpassungen der Elementegeometrie möglich.

Combibord mit angeformtem Schnittgerinne

• gleichbleibende Höhe zwischen Fahrbahn und Haltestelle ohne Spurrinnenbildung
• nur eine Vergussfuge zwischen Bordstein und Schiene
• Setzen und Verfugen in eine mehrzeilige Pflasterreihe bzw. Einbau in eine Asphaltfahrbahn möglich

Combibord mit angeformtem Schnittgerinne

Combibord mit integrierter Entwässerungsrinne

• zur Vermeidung von Pfützenbildung

Combibord mit integrierter Entwässerungsrinne

weitere Produkte für den Verkehrsbau

• getypte DB-Fertigteile
• Schwellen(Spurweite ≤ 1 m)
• Gleiseindeckplatten
• Gleistragplatten
• Gleisborde
• Schienenkammersteine
• Bahnsteigkanten(DB,ÖPNV)
• modulare Bahnsteigsysteme
• RAILmodul
• Haltestellenborde
• Blindenleitplatten
• Winkelwände
• u.v.m.

Bodenindikatoren, Blindenleitplatten (BLP) und Aufmerksamkeitsfelder

Blindenleitplatten (BLP) bilden mit Aufmerksamkeitsfeldern und Begleitstreifen ein Leitsystem für Blinde und Sehbehinderte. Dieses kann bestehen aus:

• Leitstreifen aus Blindenleitplatten
• Richtungsfeldern aus Blindenleitplatten
• Aufmerksamkeitsfeldern, Abzweigfeldern, Auffindestreifen, Einstiegsfeldern, Warnfeldern, Abschlussstreifen aus Noppen-, Waffel- oder Blindenleitplatten
• Begleitstreifen als Kontrast zum Leitstreifen
• Trennstreifen aus Überfahr- und Querungsschutzborden

Dresdner Combibord mit Leitstreifen

Dresdner Combibord mit Begleitstreifen als Konstrast zum Leitstreifen

Berliner Combibord anthrazit mit Markierungsstreifen