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Buch des Monats

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Ein wissenschaftliches Standardwerk mit ästhetischem An­spruch, das die große Bandbreite moderner Innenarchitektur in den Bereichen Arztpraxis, Ambulanz und anderer medizinischer Einrichtungen ...

Rolli-WC

Platzbedarf WC Besucherumfrage

Es werden verschiedene Arten des Heranfahrens von Rollstuhlfahrern an Toilette und Waschbecken im öffentlichen WC bewertet.

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Wege, Plätze, Straßen

 
Wege, Plätze, Straßen

Bahnhöfe, Haltestellen
Beiträge zum barrierefreien Verkehrsraum
Details für Planung und Bauausführung, Systemlösungen für Wege, Plätze, Treppenanlagen

Barrierefreie Verkehrsanlagen

Barrierefreie Querungsstellen – Ausgestaltung von Bordsteinabsenkungen und Bodenindikatoren im Detail: Im Rahmen der Gestaltung von barrierefreien Straßenräumen ist die bauliche Ausführung von Querungsstellen zentral. Deutschlandweit gilt eine Bordabsenkung mit 3 cm hohem Auftritt als Kompromiss zwischen den Ansprüchen blinder und sehbehinderter Menschen, die eine Querungsstelle eindeutig erkennen müssen und den Bedürfnissen von Rollstuhl- bzw. Rollatornutzern, für die hohe Borde die Querung erschweren bzw. verhindern. Nicht untersucht ist bisher die Frage, wie die Bordkante im Detail auszubilden ist (Ausrundung, Neigung), um für beide Gruppen einen akzeptablen Kompromiss darzustellen. Zusätzlich herrscht darüber Uneinigkeit, ob die 3 cm-Kante sicher von der-Mehrzahl blinder und sehbehinderter Menschen wahrgenommen werden. So werden im Zuge von kombinierten Querungsstellen mit Nullabsenkungen und einer "blindensicheren" Führung beispielsweise 6 cm Borde an der für blinde Menschen vorgesehenen Querungsstelle von Betroffenenverbänden gefordert. Belastbare empirische Kenntnisse liegen dazu bislang nicht vor.

[Quelle: Barrierefreie Verkehrsanlagen FGSV]

Bodenindikatoren im Verkehrsraum

Informationsgehalt von Bodenindikatoren, Zuordnung von Bodenindikatoren im Verkehrsraum

Getrennte Querungsstellen nach E DIN 32984

Straßensituationen mit Querungsstellen, Kriterien für eine gut funktionierende getrennte Querungsstelle

Fußgängerquerungsanlagen

Fußgängerquerungsanlagen: Fokus auf "Getrennte Querungsstellen nach DIN-Entwurf 32984 (2010-02)"

Leitsystem Straßenquerung

Unbehinderte Mobilität: einheitliche Gestaltung in Gefahr
Kombiquerung EASYCROSS® - Eine Übergangsstelle für alle

Borde und Nullabsenkung

Das Handbuch "Barrierefreie Verkehrsraumgestaltung" informiert über die Möglichkeiten der Mitwirkung bei der Straßen- und Verkehrsraumgestaltung in Bezug auf Barrierefreiheit.

Kombiquerung oder Doppelquerung?

Mobilität für alle
Die einfache Orientierung und Wegführung bei nur einer Querungsstelle sorgt für zügigere Verkehrsabläufe und somit für mehr Sicherheit.

Orientierungssysteme im öffentlichen Raum

Barrierefrei Städte bauen: Wie müssen Städte gestaltet sein, in der Menschen länger leben und älter werden, als jemals zuvor?

Blindenleitsystem in Celle

Begehung in Celle, neue Bushaltestellen Schlossplatz
Bewertung, sowie Vorschläge zu Änderung und Verbesserung

Lebensgefährliche Blindenleitsysteme

DIN 32984 "Bodenindikatoren im öffentlichen Verkehrsraum" - zu geringer Abstand an Bushaltestellen

S-Bahnhof "Julius-Leber-Brücke" Berlin

Der neue S-Bahnhof "Julius-Leber-Brücke" - noch nicht fertig und schon voller Barrieren ! Derzeit – Juni 2008 - bauen fleißige Hände weitere Barrieren ein !

ÖPNV - Haltestellen barrierefrei

barrierefreie Mobilität im ÖPNV - Haltestellen

Leitfaden Unbehinderte Mobilität

Der Praxisleitfaden ist eine Planungs- und Beurteilungshilfe bei aktuellen Straßenbauvorhaben. Angesprochen sind Straßen- und Verkehrsverwaltung, Stadt- und Verkehrsplaner in Städten und Gemeinden, Planungs- und Ingenieurbüros, kommunale Behindertenbeauftragte der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung. Er geht von den unterschiedlichen Anforderungen an Barrierefreiheit aus und zeigt für über 20 typische Straßenraumsituationen Möglichkeiten zu deren Ausgestaltung.

Barrierefreier Verkehrsraum

Das Amt für Strassen- und Verkehrswesen Kassel hat sich mit einer Arbeitsgruppe die Aufgabe gestellt, die Bordhöhe an Fußgängerfurten und Radüberfahrten aus Gründen der Verkehrssicherheit auf Fahrbahnniveau abzusenken.

Querungsanlagen an Kreisverkehrsplätzen

Bis heute liegen keine gesicherten Erkenntnisse über die barrierefreie Gestaltung von Kreisverkehrsplätzen, die insbesondere die Sicherheitsbelange von stark sehbehinderten und blinden Verkehrsteilnehmern berücksichtigen, vor.

Barrierefreie Querungsanlagen

Dokumentation über die bauliche Entwicklung und Gestaltung von barrierefreien Querungsanlagen
Bundesweit werden die Fahrbahnränder an Querungsstellen niveaugleich (Trend) ausgeführt, ohne dass eine ausreichende Sicherung insbesondere für blinde Menschen vorgesehen wird!

Berlin Hauptbahnhof - Orientierungshilfen für Blinde und Sehbehinderte

Der Hauptbahnhof in Berlin ist für Sehende durch seine großzügige Offenheit recht einfach zu überblicken. Stand März 2008: Bezüglich der Nachbesserung von Mängeln und Lücken im Leitsystem steht der ABSV auch nach der Umsetzung einiger wichtiger Forderungen mit der DB in Verhandlungen.

barrierefreie Bahnhöfe, Haltepunkte

Standardisierung am Beispiel einer Planung

ÖPNV für alle in Sachsen

Für Menschen mit Behinderung ist der ÖPNV oft die einzige Möglichkeit, größere Entfernungen zu überwinden. Das Projekt "ÖPNV für alle" strebt an, für alle Menschen die Nutzung aller Angebote des ÖPNV im Freistaat Sachsen zu ermöglichen.

Taktiles Leitsystem Wien

Ein Weg in die Wand - Leitsystem für Blinde und Sehbehinderte
Taktile Kennzeichnung von Schutzinseln und Fahrbahnteilern (ÖNORM V 2101-1)

barrierefreie Wanderwege

Konzeption barrierefreier Wanderwege - Auszug aus dem
"Planungsleitfaden für die barrierefreie Gestaltung von Wanderwegen"

KfW Fördermittel

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